包頭螺旋管是一種高精密的鋼管材料，內涂層脫落會降低包頭螺旋管的耐腐蝕性，鋼管生產中需要嚴格控制該質量問題。內涂層脫落主要是小直徑鋼管內的水、油、繡、石墨等沒有清理干凈，錨紋的密度達不到要求，涂料的粘結力不夠造成。

　　1、內涂開始端脫落：內涂層脫落基本都在內涂的開始端，是因為在內涂的末端有風扇往管內吹風，吹干了末端管內的水分，也阻止了空氣中濕氣帶入鋼管末端。鼓包只產生在涂覆的開始端，而不會再鋼管的末端。

　　2、縱向脫落：出現沿管體的縱向脫落主要是未涂層的光管在露天堆放時灌進的雨水、積存在管子的底部形成的銹斑就較嚴重，除銹時4根鋼管同時進行，銹蝕較嚴重的部位除銹不徹底，就形成了沿管體的縱向脫層。

　　3、環狀鼓包：內涂層環狀鼓包主要是在16Mn精軋管內清砂吹灰的壓縮空氣中有水分、吹灰的風嘴直線前進，鋼管在旋轉，形成了環狀水痕，使鼓起的內涂層也形成了環狀。

　　4、鼓包：鼓包是因為內涂層還沒有完全干的情況下，包頭螺旋管在日光暴曬下被包在涂層下的水分遇熱后體積迅速膨脹，使內涂層鼓起形成的。